【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院表示，捷運建設經(jīng)費中央與地方分擔方式，均係依據(jù)「大眾捷運系統(tǒng)建設及周邊土地開發(fā)計畫申請與審查作業(yè)要點」之規(guī)定辦理，具全國一致性原則。有關捷運建設計畫經(jīng)費包括用地費及工程費，其中工程費又分為自償性工程經(jīng)費、及中央與地方共同負擔之非自償性工程經(jīng)費；前述自償性工程經(jīng)費係捷運營運期間票箱收入，以及地方政府藉由車站周邊土地開發(fā)與租稅增額等籌措之自償性財源，該財源未來屬地方政府收益，作為挹注捷運建設經(jīng)費。至於中央與地方共同分攤之非自償性工程經(jīng)費，其分擔比例依計畫所在之地方政府財政級次及自償率相對應之中央補助比例，計算中央與地方政府的分擔額度。
 
「臺中都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)藍線建設計畫」計畫總經(jīng)費1615.14億元，其中用地費135.41億元、工程費1479.73億元，工程費中臺中市政府計算本計畫未來可挹注計畫經(jīng)費之自償性收益為559.78億元，因此總經(jīng)費扣除前述用地費與自償性經(jīng)費，以及臺中市政府自行負擔因自身需求調(diào)整路線場站增加之經(jīng)費53.82億元後，所餘非自償性經(jīng)費866.13億元，按臺中市政府第二級財政等級及本計畫自償率34.36％，中央政府對應應補助675.59億元、臺中市政府負擔190.54億元；以上合計，臺中市政府實際分攤379.77億元、中央政府分攤675.59億元。